11月近2000亿铁路项目获批 四季度基建再冲刺

  

  在稳增长仍需内需发力的情况下,发挥投资对稳增长的关键作用,发改委11月又密集批复了赣深高铁等多个铁路项目。
  
    5条铁路计划投资额近2000亿
  
    其中14日公布批复的赣深(江西赣州到广东深圳)项目设计时速为350公里/小时,项目总投资641.3亿元。线路全长432公里,共设14个车站。赣深高铁预计将于2020年建成,届时赣州至深圳只要2个小时。该线建成后,将与昌吉赣客专连接,昌吉赣客专开通后,赣州至南昌也仅需2小时。
  
    赣深高铁的建设对促进粤赣尤其是江西的区域经济发展意义重大。广西师范大学历史文化与旅游学院副教授江田祥分析,由于历史原因,在长江中游几个省份中,江西的经济基础比较薄弱,城镇化水平比较低,经济体量比较小。在交通方面,长期以来,京广线经过长沙、武汉、郑州等几个重要省会,是我国南北交通的主动脉,这一线的高铁已经修建多年。
  
    同处中部的江西工业化、城镇化水平较低,经济发展水平不如湖南、湖北,在交通方面,至今与珠三角地区仍只有普通铁路而没有高铁直达,目前从珠三角到江西南昌等地,坐高铁都必须绕道湖南。
  
    从地理空间上看,湖南的郴州与江西的赣州到珠三角的距离相当,但目前广州到郴州仅需1.5个小时,但到江西赣州只有普通列车,时间都在5个小时以上。
  
    江田祥说,赣深高铁的建设,将极大地促进江西与珠三角之间的经济联系,促进经济较为落后的赣南地区的经济社会发展步伐。
  
    与赣深高铁同日获批的还有京唐城际铁路,该项目是京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。线路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。设计行车速度为:北京至香河段200公里/小时,香河至唐山段350公里/小时。项目总投资449亿元。
  
    此外,本月11日,发改委公布了3条铁路项目的获批情况,其中新建张家界至吉首至怀化铁路设计行车速度350公里/小时,项目总投资382.4亿元;新建牡丹江至佳木斯铁路设计行车速度250公里/小时,项目总投资385.6亿元;新建神瓦铁路神木北(红柳林)至冯家川段为货运铁路,项目总投资87.5亿元。
  
    笔者统计显示,仅11月初至今,发改委批复的5条铁路项目总投资就达到了1945.8亿元。
  
    四季度基建发力
  
    在铁路建设项目获批的同时,11月以来,还有部分城市轨道交通、机场项目获批。其中,在城市轨道交通方面,南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)调整方案近日获批,项目总投资为277.78亿元。
  
    在机场方面,新建大兴安岭鄂伦春民用机场项目获批,国家发改委同意在加格达奇航空护林站基础上新建大兴安岭鄂伦春民用机场工程。国务院、中央军委同意新建河南安阳民用机场。
  
    贵州省政府参事、贵州社科院研究员胡晓登分析,在稳增长仍需要投资主打的情况下,加快高铁、城市轨道交通等基础设施建设十分重要。这些项目是与供给需求契合度最高的领域。比如,像中西部地区的交通等公共基础设施仍比较薄弱,需要进一步补齐这些短板。
  
    在本月11日的新闻发布会上,国家发改委秘书长、新闻发言人李朴民介绍,10月份,国家发改委共审批核准固定资产投资项目15个,总投资2188亿元。这些项目主要集中在交通和能源领域。
  
    以云南省墨江至临沧公路为例,李朴民说,该项目对于强化滇中新区对滇西南的辐射带动作用,加快推进滇西边境集中连片特困地区脱贫攻坚等具有重要意义。
  
    数据显示,自2014年9月发改委陆续推出11大类重大工程包以来,截至今年9月底,11大类重大工程包,已累计完成投资70335亿元,比8月底增加4269亿元,已开工48个专项、407个项目。
  
    9月5日,国务院总理李克强主持召开常务会议,部署在关键领域和薄弱环节加大补短板工作力度,依靠改革开放推动发展升级和民生改善。
  
    “当前,我国经济运行走势总体平稳,但是固定资产投资仍面临着下行压力。”李朴民说,发挥投资对稳增长的关键作用,要通过加大补短板工作力度,带动扩大合理有效投资,增加有效供给,打好促进投资稳定增长的政策措施组合拳。
  
    这其中,一大关键就是要加大关键领域和薄弱环节补短板工作力度。李朴民说,目前要加快进度、加强调度,全面实施补短板重大工程项目。发挥积极财政政策作用,多方筹集资金,集中用于灾后水利薄弱环节、城市排水排涝设施、新一轮农网改造升级等领域的有效投资。

环保部:北京雾霾治理要对机动车污染精准发力

  

  新华网北京11月11日电( 曹滢)在环境保护部10日召开的专题会议上,部长陈吉宁针对近期京津冀及周边地区大气污染形势特别指出,北京市要进一步加大重点区域督查力度,精准发力,加强机动车污染防治,加快黄标车和老旧车淘汰力度,控制重型卡车等移动污染源。

  

  中国环境监测总站提供消息显示,11日~13日,京津冀区域中南部可能出现一次中至重度污染过程,影响城市可能包括北京、石家庄、保定、唐山、菏泽、太原、晋中等城市。14日受冷空气影响,污染形势略有缓解。15日后半日至17日,京津冀中南部、山东西部和河南北部地区可能再次出现中至重度污染过程。18日,受新一轮冷空气影响,区域扩散条件自北向南逐步好转。

  

  陈吉宁指出,京津冀及周边地区的产业结构、能源结构以及交通格局等决定了区域大气污染防治工作的长期性、艰巨性、复杂性。北京市要进一步加大重点区域督查力度,精准发力,加强机动车污染防治,加快黄标车和老旧车淘汰力度,控制重型卡车等移动污染源。对督查中发现的问题及时向社会公开,回应社会关切。

  

  环境保护部统计,近期重污染天气下,北京PM2.5浓度在4到6小时内可以上升100多微克,其中氮氧化物和挥发性有机物含量较高,与机动车排放密切相关。不久前的专项督察发现,在北京,重型柴油车和车龄较长轻型汽车的污染问题比较突出,车龄10年以上车辆的超标率较高,运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80%-90%;外地进京车辆污染严重,50%以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平,这些车辆每车排放量相当于200多辆国四小轿车。有专家指出,由于近年来的积极治理,一些地方PM2.5生成原因和贡献比例已经发生了变化,需要及时修订应急预案。北京应在应急期间增加对机动车污染的处置。

  

  陈吉宁在此次专题会上还强调,今冬明春是大气污染防治关键时期,各地要提高预警预报能力,统筹谋划,细化预警方案,不断总结、提升重污染天气应对水平,确保各项应急措施落实到位。

2016年我国液压控制系统行业概况分析

  2016-10-24 15:32:57报告大厅(www.chinabgao.com) 字:T|T
  
  主题词:液压控制系统
    报告大厅摘要:液压控制系统是以电机提供动力基础,使用液压泵将机械能转化为压力,推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向,从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作,完成各种设备不同的动作需要。
  
  
  

    液压控制系统是以电机提供动力基础,使用液压泵将机械能转化为压力,推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向,从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作,完成各种设备不同的动作需要。
  

  
    液压控制阀控制系统概况
  
  

    1)先导型控制系统 换向控制阀的控制形式有直动型(用手柄直接操纵换向阀主阀芯,目前少用)和先导型两种。后者是用先导阀控制先导油液,再用先导油液控制换向阀的主阀芯,它又分为机液先导型和电液先导型两类。
  

  

    2)负荷传感控制系统 阀控系统实质上是节流式系统。在液压挖掘机上,目前常用的是一般的三位六通多路阀,其滑阀的微调性能和复合操作性能差。20世纪90年代以来,在液压挖掘机上开始采用负荷传感控制系统,其控制闪不论是中位开式方式还是中位闭式方式,都附带有压力补偿阀。
  

  

    采用电子控制压力补偿的液压挖掘机液压系统与传统的液压系统比较,负荷传感控制系统的主要优点是:
  

  

    (1)节省能源消耗。普通三位六通换向阀无论采用定量泵还是变量泵,总要有一部分油液经溢流阀溢掉,浪费了能量。而使用负荷传感变量系统,泵的流量全部用于负载上,泵的压力仅比负荷压力大1-3MPa。
  

  

    (2)流量控制精度高,不受负荷压力变化的影响。
  

  

  
  

  
    我国液压测试装置与国外企业差距
  
  

    2016-2021年液压控制系统行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告显示,我国液压测试装置行业与国外同类企业的差距在硬件方面即产品方面差距并不大,只是国内主机行业在思维上的惯性:中国液压元件质量不如国外元件质量的思维左右决策。
  

  

    这是因为目前国产的液压测试装置从液压元件、传感器、控制主机与器件,数据采集系统与显示软件等手全部可以采用进口件,因此国产液压测试装置与进口液压测试装置的差别实际不大。但是国内主机商往往更青睐进口的液压测试装置,重要原因除去上述的思维惯性外,我们国产装置与进口装置的差别更明显在“软实力”方面:
  

  

    1、进口装置的外形造型高国产装置一筹,试验装置往往是企业的“面子”,因此对企业高层而言决策上除去价格因素外,这一点的影响很大。
  

  

    2、国外液压装置的显示的“界面”更受到主机用户的欢迎。国外在这一方面的进步较快,更新更符合操作人员的方便和喜爱。
  

  

    3、国外液压元件测试装置供应商的售后服务与改进更负责任,更靠近客户,有版本的升级。而国内供应商这方面的意识较差,验收后即万事大吉很难想到升级改进。这一点公平地说,并不是我国供应商做不到,除去意识之外,对国产装置的价格“歧视”迫使国内供应商缺后续支承的资金来源。
  

  

    (3)几个执行元件可以同步运动或以某种速比运动,且互不干扰。普通三位六通阀系统用的是并联油路,当几个执行元件同时动作时,泵输出的油液首先流向压力低的执行元件,不能同步。
  

  

    负荷传感控制系统包括负荷传感控制阀和负荷传感控制泵(或定量泵)。
  

  

    3)完全负荷传感控制系统 完全负荷传感控制系统由负荷传感控制阀和负荷传感控制变量泵组成。
  

  

    上述的负荷传感控制阀只解决了滑阀的微调性能和复合操作性能,而没有解决节省能源问题。定量泵和负荷传感控制阀的系统也没有节省能源消耗,因为泵所输出的流量超过执行元件(液压缸和液压马达)所需要的流量时,多余的油液经压力补偿阀流回油箱(为保持压差恒定)变为热能。只有完全负荷传感控制系统才能解决节省能源问题。
  

  

    4)带次级压力补偿阀的负荷传感系统德国力士乐公司等(包括Atlas公司、Eder公司)在其生产的液压挖掘机上设置了负荷传感分流器 LUOV系统,其主要作用是:当多个执行元件同时工作、所需的流量大于液压泵的流量时,产生供油不足的现象,这不能使正在工作台的执行元件与负载压力无关的控制得到保证。LUDV系统能保证在供油不足时所有执行元件的工作速度按正比例下降,以获得与负载压力无关的控制。

天链一04星成功发射 我国中继卫星系统更新换代

  天链一04星成功发射 我国中继卫星系统更新换代
  

导读:
  22日23时24分,在长征三丙运载火箭的托举下,天链一04星挺进浩瀚苍穹。它将接替我国首颗中继卫星天链一01星,实现我国中继卫星系统的更新换代。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek工控网讯:22日23时24分,在长征三丙运载火箭的托举下,天链一04星挺进浩瀚苍穹。它将接替我国首颗中继卫星天链一01星,实现我国中继卫星系统的更新换代。

  该卫星总设计师王典军介绍说,由于01星的设计寿命为6年,目前已在轨超期服役两年多。04星将替代01星,确保中继卫星系统由第一代向第二代平稳过渡。

  从航天科技集团公司五院了解到,由于01星在轨运行良好,04星进入预定轨道后,将维持一段时间的四星共轨局面。

  中继卫星一度被誉为“卫星的卫星”,其研制成果是20世纪全球航天测控通信技术的重大突破。我国于2008年、2011年、2012年相继成功发射天链一01、02、03星,建立起中继卫星系统,成为世界第二个拥有对中低轨道航天器全球覆盖中继卫星系统的国家。天链一04星是我国第一代中继卫星系统的备份星,采用东方红三平台,由五院通信卫星事业部研制。

  该卫星总设计师王典军介绍说,目前天链一通过三星组网,完成了对全球200公里以上、2000公里以下空间的全轨道覆盖,覆盖率近100%。除了为我国资源卫星提供数据中继服务、为航天器发射提供测控支持,天链一中继卫星系统更是为我国载人航天工程提供了数据中继和测控服务。

  目前,我国中继卫星系统技术正在应用于后续中继卫星、导航卫星、长征五运载等系统的设计和建设中。 

13名顶级经济学家说出了真相 机器人真的会抢走你的饭碗

  

导读:
  关于未来,有两个类似的东西正在被激烈讨论,一个是机器人,一个是人工智能,也就是AI。
  

  
  
  
  
  
  

  OFweek机器人网讯:关于未来,有两个类似的东西正在被激烈讨论,一个是机器人,一个是人工智能,也就是AI。

  机器人更多被传统制造业关注,比如美的就对海外的机器人企业进行了收购,而国内不少省份也都把发展机器人替代产业当作重点来搞,理由很简单,机器人是高端制造业的基础,而我们又面临着所谓的人口红利的递减。

  AI则更多地被科技企业尤其是互联网大佬们所关注,刚刚在乌镇结束的物联网大会差点就开成了人工智能大会,几乎所有科技企业都在布局,以期待在未来获得最大的市场空间。

  不管是替代体力劳动的机器人,还是替代脑力劳动的AI,这两者并没有明显的界限,都是替代人的,所以,很自然就出现了一个问题,由于生产力的提高,机器人和AI在给我们整个社会带来更多财富的同时,会不会抢走了人的饭碗?

 

  打一个比方来说这个问题就是,机器人和AI可以做大财富的蛋糕,但是普通的蓝领和白领们是否会在这个蛋糕变大的同时,在分蛋糕的时候得到的反而更少?

  既然是未来的事情,答案当然是不确定的,讨论也非常激烈,但是最近一份13名世界顶级经济学家达成的共识间接的回答了这个问题。

  这份名为“斯德哥尔摩陈述”的共识,是9月16日、17日包括四位前世界银行首席经济学家在内的十三名经济学家,在瑞典斯德哥尔摩举行两天会议之后的总结陈词,与会者包括诺奖获得者斯蒂格利茨和北大教授林毅夫,在财新网获得首发的中文版里,我们看到了这样一段陈述:

  “自动化、机器人技术的兴起以及劳动力市场的全球化进程,替代劳动者收入的是公司和机器所有者的更高额利润。这些后果是我们必须解决的问题,而非将此转化为全球劳动力间的角力问题。”

  我们觉得这个陈述已经清楚地说明了这些经济学家们的观点,大家都知道生产一份财富,需要资本和劳动的投入,但是在分享这份财富的时候,要按照各自的贡献来划定,如果今后更多的资本通过投资采购机器人或者AI来进行生产,自然就会出现“公司和机器的所有者获得更高额的利润”,而公司和机器的所有者,简单说就是资本的所有者。

  当然,经济学家们也提出来了一些解决方案,比如,“在技术进步的同时,必须加大提升技能和技术互补的人力资本投资,从而使劳动收入得以随着技术进步而提高”,再比如,“工资占GDP比重的下降,不应当被看作是技术进步不可避免的结果,政府必须建立税收及利益分配制度来打破这种趋势,并制定一系列的法规,例如强制执行的竞争法则和提升工人在社会和公司中话语权的劳动法。”

  但是,无论如何趋势是明确的,那就是蛋糕可以做大,但是分蛋糕最多的是资本。

  结论有两个,第一,机器人真的会抢走你的饭碗,第二,规避风险的办法之一是当股东,投资机器人和AI。

装备制造产业集群加速成型 政府助推产业带规划

  装备制造产业集群加速成型 政府助推产业带规划
  2016-07-15 15:35:14中国报告大厅(www.chinabgao.com) 字:T|T
  
  主题词:装备制造
    报告大厅摘要:日前获悉,国家权威部门正在酝酿制定高端装备制造产业带发展规划。这一计划将根据我国各地区现有的制造业禀赋,推动不同区域内航空、造船、汽车、轨道交通等多个高端装备制造领域的综合发展,促进形成以中心城市、中心区域为核心的高端装备制造产业集群。据悉,根据相关部委的工作部署,下半年将率先启动苏南和浙江两大区域的高端装备制造产业带发展规划的调研和制定工作,其他地区的规划制定工作也将相继展开。
  
  

    日前获悉,国家权威部门正在酝酿制定高端装备制造产业带发展规划。这一计划将根据我国各地区现有的制造业禀赋,推动不同区域内航空、造船、汽车、轨道交通等多个高端装备制造领域的综合发展,促进形成以中心城市、中心区域为核心的高端装备制造产业集群。据悉,根据相关部委的工作部署,下半年将率先启动苏南和浙江两大区域的高端装备制造产业带发展规划的调研和制定工作,其他地区的规划制定工作也将相继展开。
  

  

    权威人士向介绍,根据国务院部署,发改委、工信部、中国工程院等部委和机构,已经对我国“十三五”期间的高端装备制造业发展进行了详细的规划。目前,我国高端装备制造业已初具规模,除了在航空、造船、汽车、轨道交通等领域取得巨大成绩之外,还逐渐形成了以北京、天津、山东、上海、江苏、浙江、广州、珠海、深圳、长沙、武汉、西安、成都、重庆为中心的多个制造业核心区域。为发挥上述城市的产业带动作用,“十三五”期间,我国将根据各地区现有的制造业禀赋,继续打造一批高端装备制造产业带,并在航空、造船、汽车等原有产业的基础上,形成包括核能、新能源汽车、海洋工程等在内的多个产业集群。
  

  

  
  

  

    “通过核心城市带动区域发展的方式,“十三五”期间,以北京、天津、山东为核心的环渤海地区,以上海、江苏、浙江为核心的长三角地区,以广州、珠海、深圳为中心的珠三角地区,以湖南、湖北为核心的中部地区,以及以陕西、四川、重庆为核心的西部地区,将有望形成五大高端装备制造产业带。”上述人士表示。
  

  

    还了解到,苏南和浙江两大区域的高端装备制造产业带发展规划的调研和制定工作将于下半年率先启动,根据其制造业现状,将重点发展航空、造船、汽车、海洋工程、智能装备制造、新能源汽车等产业。
  

  

    随着我国进入产业转型升级的关键时期,发展高端装备制造业的重要性也日益凸显。国家制造强国建设战略咨询委员会研究显示,2015年,我国高端装备制造业销售收入超过6万亿元,在装备制造业中的占比约15%;预计到2020年,高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%,高端装备制造业将有望成为国民经济的支柱产业。
  

  

    根据中国制造2025战略的部署,除了航空、造船、汽车、轨道交通等细分行业外,海洋工程、电力装备、新能源汽车、核能、航天、高档数控机床和机器人、高档医疗器械等领域也将在“十三五”期间得到长足发展。目前,上述五大区域的核心城市,在这些领域均已进行了积极布局,而随着高端装备制造产业带发展规划的出炉,五大区域内将有望形成全新的高端装备制造产业集群。
  

  

    招商证券等券商研报认为,上述五大区域的核心城市在高端装备制造业均有各自优势,通过和区域内城市进行产业联动,已经在部分领域具备了形成产业集群的基础。“十三五”期间,在相关产业政策的助推下,核心城市将对周边地区产生有效的产业拉动,促进区域内产业集群的进一步成型和发展。
  

  

    事实上,上述五大区域的核心城市,已经开始围绕高端装备制造业发展趋势谋划新的产业布局。上海市经济和信息化委员会此前就透露,将以上海张江高新技术产业开发区为核心,联合上海周边城市和长三角域内城市,共同打造航空、造船、海洋工程、智能装备制造等产业集群。西安市政府也透露,将和成都、重庆等西部城市联手推进包括机器人、高档数控机床、航空航天等领域的产业协同发展。
  

  

    更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的装备制造行业市场调查smi可行性分析报告。

首台铲刷一体除雪机在徐工(辽宁)成功下线

  首台铲刷一体除雪机在徐工(辽宁)成功下线
  

  近日,徐工(辽宁)机械有限公司首台CS24铲刷一体除雪机成功下线。CS24铲刷一体除雪机采用一体式设计,具有液压系统工作稳定、操作简便等优点,其工作行进速度为20-30公里/小时,除雪宽度达2.4-3.3米,可广泛用于公路、城市道路的浮雪清扫、沙石清扫等。


  

  该产品成功与XT760滑移装载机实现挂装,完美呈现了徐工多类别产品的有机结合,并进一步满足客户个性化需求。


  

(来源:机经网)

微特塔吊安全监控系统助力中越合作电力项目

  微特塔吊安全监控系统助力中越合作电力项目
  

近日,微特电子承接的广东火电越南永新电厂动臂塔吊安全监控系统正式投入使用,整套系统顺利通过越南相关政府检测部门及广东特检院的安全检验。

  

  

图为广东火电FQZ2000筒吊在越南永新电厂现场

  

该项目是由广东火电安装公司广东力特主动致电微特电子,决定采购微特电子动臂塔吊安全监控系统,并要求安排技术服务工程师去越南工地现场安装调试。微特电子根据其需求迅速展开技术沟通及生产。并安排技术工程师飞抵越南到达永新电厂现场安装调试。

  

  

图为安装的WTL-A700力矩和WTSM-A-04型塔吊安全监控系统

  

  

图为视频监控

  

微特电子为越南永新电厂动臂塔吊配备的WTSM-A型塔吊安全监控系统,该系统满足国家标准全部要求。并具有多种通讯接口,独立并可扩展的I/O功能,整机数据采用Modbus或Profibus通讯,对吊机具有实时监控、动态显示、声光报警、数据备份以及密码保护等功能,具有抗干扰性强,操作界面好,通用性强等优点。

  

WTSM-A型塔吊安全监控系统经广东省特种设备检验所验收合格,广东力特相关领导到现场视察后对整个系统非常满意,表示还将继续与微特保持密切合作。

  

  

图为微特技术工程师和现场人员合影(左一)

  

  

越南永新一期电力有限公司位于越南平顺省,建设规模为两台60千瓦级超临界火电机组,预计总投资17.55亿美元,是目前中国企业在越南投资规模最大的电厂项目,也是中国企业在越南的第一个BOT电力项目。该项目由南方电网公司控股,建设总承包商为中能建广东电力设计研究院有限公司与广东火电工程有限公司。此项目的主机和辅机将全部采用国产设备。

  

该项目将被打造成一个能够代表中国电力制造、建设水平和管理水平的精品工程。将会为越南社会经济发展和中越两国经贸合作做出巨大贡献。

株洲电机斩获中国专利最高奖

  

        国家知识产权局近日发布消息,由中车株洲电机有限公司申报的“一种电机端盖和一种电机”发明专利,在第十八届中国专利奖评选中,一举斩获中国专利金奖。这是我国知识产权领域的最高奖项。


  

        该发明专利,可显著提升牵引电机的轴承和绝缘防护能力,成功解决了国内外高速重载机车牵引电机轴承固死的行业技术难题,填补了行业空白。目前,使用该项专利技术的大功率机车牵引电机,已投入运营2万余台,广泛运用于京广、京沪、大秦等国家经济大动脉的重载运输,经济与社会效益显著。


  

        长期以来,株洲电机有限公司在重大项目攻关、科技平台创建、人才培养及知识产权管理等方面不断取得新进展,目前专利申请已突破1000件,有效专利达700余件,国际专利申请遍布南非、马其顿、马来西亚及澳大利亚等国。因在技术创新领域成绩显著,近年来相继荣获“湖南省十大知识产权领军企业”及“国家知识产权运用示范企业”等多项荣誉。


  

        本届中国专利金奖共产生20项。该奖项由中国专利评审委员会、国家知识产权局和世界知识产权组织审核和授予,用于表彰运用知识产权制度,为技术创新和经济社会发展作出突出贡献的发明人、设计人和专利权人。


  

 (来源:全球五金网)

国家大力支持 饮食安全防癌快检市场迎来新机遇

  国家大力支持 饮食安全防癌快检市场迎来新机遇
    【 行业动态】众所周知,食品安全事关民众身体健康和生命安全,事关经济发展、社会和谐。食品安全事件频繁发生,对民众身体、身心健康造成了严重伤害。
  

  
国家大力支持 饮食安全防癌快检市场迎来新机遇  
  食品安全事故频发,引发家庭式“食品安全焦虑症”
  
  吃荤的怕有激素,吃素的怕有毒素,喝饮料怕有色素,喝水怕有有害元素,到底吃什么心中没有数。这背后折射出的老百姓对食品安全的焦虑不容忽视。
  
  有关方面在去年报道了“一位母亲的食品焦虑症”,提到在北上广这样的城市,出现了这样一群人,他们开始用钱买安全。
  
  肉类,他们会选择超市内的优质品牌;蛋类,他们会买最贵的土鸡蛋;牛奶,他们只选择进口的;蔬菜,他们跑去郊区订购。在这些人中,有的试过自己种地,试过请人种地,试过从郊区农场订购。总之,只要能保证食品的安全,他们不惜耗费金钱和精力,想尽一切办法。
  
  国家大力支持,饮食安全防癌快检市场迎来新机遇
  
  食品安全问题是近几年我国迫切需要解决的问题,由于食品安全事故频频发生,食品检测行业面临巨大的发展机遇。政府和食品企业对食品检测产品有巨大的需求,因此,亟待发展更加快速、准确的食品检测新技术。简便、快速而行之有效的检测方法已成为各级监管部门进行食品安全监管的必要手段。
  
  传统的食品实验室检测结果虽然准确、可靠,但存在着设置有限、样品检测数量有限、检验周期较长、投入成本高等问题,已远远满足不了食品安全保障的需求。于是,在检测需求日益增加的今天,人们越来越多地将目光投注到食品安全快速检测技术的研发与创新上,并涌现出大量食品安全快速检测产品。
  
  腾湃创新防癌快检技术为食品安全保驾护航
  
  广东腾湃医疗股份有限公司是一家以预防医疗为主营业务,集产、学、研为一体的高科技企业,不仅创建了国内首个预防医院,更拥有强大的预防医疗科研能力,面对食品安全对健康的重重威胁,腾湃医疗联合广东省靶向肿瘤干预与防控研究院技术团队,深入全国各地实地考察和历经数月调研,推出“美家1套”食品、软饮料防癌快速检测试纸,严守从农田到餐桌的每一道防线,让人民群众吃得安全、吃得放心。“美家一套”防癌检测试纸由广东省靶向肿瘤干预与防控研究院监制,严格为大众的食品安全把关!
  
  据悉,“美家1套”防癌快速检测套装不仅外形小巧携带方便,而且操作简单,经典比色法分析,多级别检测要求,可视读数,全程无需专业仪器及人员参与,只需20秒至10分钟左右即可检测食品、软饮料中农残、重金属及亚硝酸盐含量,非常适合现场快速检测。该产品可广泛应用于食品、软饮料等领域,希望通过严把检测关,让老百姓吃上放心的食品。
  (来源:齐鲁晚报 原标题:食品安全事故频发,新型快检技术为食安保驾护航)